GOW30: van 30 km/h-beleid naar een verkeerskundig ontwerp
Van 50 naar 30 km/h roept ontwerpvragen op. Hoe past de gewenste functie in de bestaande straat? Wat betekent een voorstel voor fietsers, voetgangers, busverkeer, parkeren en bereikbaarheid?
Wat betekent dit in de praktijk?
GOW30 staat voor gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 km/h. CROW beschrijft in de handreiking uit 2023 uitgangspunten en aandachtspunten voor de inrichting, in samenhang met het Afwegingskader 30 km/h. Gebruik die vakinhoudelijke kaders bij de beoordeling van een concrete weg. Lees de achtergrond bij CROW · Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30 (2023).
Van vraag naar aanpak
Begin bij wegfunctie en omgeving
Zet op een rij waarom de weg wordt heroverwogen: bijvoorbeeld een beleidsambitie, een oversteekvraag of beperkte ruimte voor fietsers. Maak duidelijk welke functie de straat heeft in het netwerk en welke bestemmingen eraan liggen. Houd de keuze voor de wegcategorie apart van de eerste schets van een mogelijke inrichting.
Maak de ruimtelijke afweging zichtbaar
Gebruik Sketch om de bestaande situatie en een eerste idee op dezelfde locatie te bespreken. Markeer bijvoorbeeld een oversteek, fietsverbinding, laadplek of bushalte die aandacht vraagt. Noteer welke ruimteclaims elkaar raken. Zo wordt een gesprek over ‘30 km/h’ concreet: wat willen we op deze plek anders laten functioneren?
Werk van schets naar ontwerp en evaluatie
Leg vast wat nog gemeten, ontworpen of afgestemd moet worden voordat een voorkeursvariant kan worden uitgewerkt. Denk aan beschikbare breedte, gebruik op verschillende tijdstippen en gevolgen voor aansluitende straten. InfraDesign is in ontwikkeling voor wegprofielen en varianten; een automatische GOW30-toets is nu geen beschikbare functie.
Voorbeeld: een winkelstraat met weinig ruimte voor fietsers
De gemeente onderzoekt 30 km/h op een straat met winkels, een busroute en veel oversteekbewegingen. In een werksessie tekent de adviseur aandachtspunten en twee eerste ideeën in Sketch. Winkeliers en bewoners reageren op de plek van laden, parkeren en oversteken. Het resultaat is een schets met gerichte ontwerpvragen, waarmee een ontwerper verder kan werken aan een passend straatprofiel.
Illustratief praktijkvoorbeeld, geen klantcase of gemeten resultaat.
Wat kun je met Verkana bij dit vraagstuk?
Sketch
Schets een eerste GOW30-idee en verzamel reacties op de ruimtelijke keuzes.
Open SketchInfraDesign
De ontwikkelrichting is wegprofielen en ontwerpvarianten in samenhang uitwerken.
Is iedere 30 km/h-straat een GOW30?
Nee. Een GOW30 heeft een gebiedsontsluitende functie; een erftoegangsweg met 30 km/h is een andere wegcategorie. De keuze en inrichting vragen een afweging van wegfunctie, omgeving en verkeersgebruik. Verkana neemt die beoordeling niet automatisch over.
Gerelateerde vragen
Bronnen en verdieping
Vakinhoudelijke achtergrond: CROW · Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30 (2023). De voorgestelde werkwijze en producttoelichting zijn van Verkana.
Redactie Verkana ยท inhoud gecontroleerd op .
Bespreek jouw verkeerskundige vraag of bekijk de andere thema's.